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Beantwortet
Autor Thomas Vogl am 05. Oktober 2010
4089 Leser · 32 Stimmen

Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile

Durchbindung und Fahrzeiten der künftigen RE- und RB-Linien

Sehr geehrte Damen und Herren,

welche konkreten RE- und RB-Linien werden nach Inbetriebnahme des neuen Hbf eingerichtet?

Die Informationen hierzu variieren in der Öffentlichkeit erheblich. So werden beispielsweise für Heilbronn die Relationen Heilbronn - Stuttgart - Horb, Heilbronn - Stuttgart - Ulm oder auch Würzburg - Heilbronn - Stuttgart - Friedrichshafen genannt. Da wohl kaum alle Varianten gleichzeitig verwirklicht werden können, wäre eine konkrete Aussage hierzu interessant.

Weiter bitte ich um Auskunft, welchen Weg die künftigen Regionalverkehre in der Relation Stuttgart - Ulm nehmen werden: Ausschließlich über die Altbaustrecke oder werden auch Regionalzüge über die Schnellfahrstrecke verkehren? Wie werden hierzu die Fahrzeiten des Regionalverkehrs zwischen Stuttgart und Ulm aussehen?

Eine letzte Frage: Auf der Grundlage des Betriebsszenarios 2015 im Rahmen der Planfeststellung wurde bei Realisierung des neuen Tiefbahnhofs eine Kapazität für die Strecke von Heilbronn nach Stuttgart von 54 Zügen an Werktagen festgestellt. Bereits heute verkehren 47 Züge an Werktagen aus Heilbronn nach Stuttgart. Wird der seit langer Zeit geforderte Stundentakt der RE-Linie Würzburg - Heilbronn- Stuttgart tatsächlich realisiert, würde sich die Zugzahl um 5 bis 6 Züge erhöhen. Sehe ich es richtig, dass dann im neuen Tiefbahnhof für die Relation aus Heilbronn noch eine Reservekapazität von 2 bis maximal 3 Zügen bestünde?

Wäre diese Reservekapazität von zwei Zügen für die anvisierte Nutzungsdauer des neuen Bahnhofs von 50 bis 80 Jahren dann nicht zu knapp bemessen?

Für die Beantwortung Ihrer Fragen danke ich Ihnen im voraus.

Freundliche Grüße

+26

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Antwort
von Dr. Volker Kefer am 04. November 2010
Dr. Volker Kefer

Sehr geehrter Herr Vogl,

die Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg mbH bestellt den Regionalverkehr für das Land Baden-Württemberg. Folgende Regionalverkehrslinien sollen nach derzeitigem Stand nach Fertigstellung des Bahnprojekts Stuttgart-Ulm umgesetzt werden:

· Schwäbisch Hall-Hessental-Waiblingen-Bad Cannstatt-Stuttgart Hbf-Flughafen-Böblingen-Singen (Hohentwiel)

· Schwäbisch Hall-Hessental-Waiblingen-Bad Cannstatt-Stuttgart Hbf-Flughafen-Böblingen-Rottweil/Freudenstadt

· Nürnberg-Crailsheim-Schwäbisch Hall-Hessental-Waiblingen-Bad Cannstatt-Stuttgart Hbf

· Osterburken-Heilbronn-Bietigheim-Bissingen-Stuttgart Hbf-Plochingen-Tübingen

· Mannheim-Heidelberg-Heilbronn-Bietigheim-Bissingen-Stuttgart Hbf -Plochingen-Tübingen

· Aalen-Waiblingen-Bad Cannstatt-Stuttgart Hbf-Flughafen/Messe-Tübingen

· Würzburg-Heilbronn-Bietigheim-Bissingen-Stuttgart Hbf-Flughafen/Messe-NBS-Ulm(-Friedrichshafen)

· Karlsruhe-Vaihingen(Enz)-SFS-Stuttgart Hbf-Plochingen-Ulm-Friedrichshafen/Lindau

· Karlsruhe/Heidelberg-Vaihingen (Enz)-Bietigheim-Bissingen-Stuttgart Hbf-Flughafen/Messe-Tübingen

· Aalen-Waiblingen-Bad Cannstatt-Stuttgart Hbf- Plochingen-Ulm

· Stuttgart Hbf -Plochingen-Geislingen-Ulm

Durch das Bahnprojekt Stuttgart-Ulm entsteht ein neues Liniennetz, das dem Regionalverkehr zu neuer Qualität verhelfen wird, da mit dem neuen Durchgangsbahnhof Direktverbindungen überhaupt erst möglich werden. Sie können also künftig auf vielen Linien bequemer reisen, da das Umsteigen entfällt.

Es werden künftig auch Regionalzüge über die Schnellfahrstrecke nach Ulm fahren. Hier ist mit 41 Minuten Fahrzeit von Stuttgart nach Ulm zu rechnen einschließlich Halt am Flughafen.

Bitte haben Sie Verständnis, dass wir immer nur eine Frage pro Anliegen beantworten können, da es sich jeweils um inhaltlich zusammenhängende Themenkomplexe handeln soll. Ich darf Sie deshalb bitten, Ihre Frage zu Heilbronn erneut zu posten und zur Abstimmung zu stellen. Vielen Dank für Ihr Verständnis.

Mit freundlichen Grüßen

Dr. Volker Kefer - Vorstand Technik, Systemverbund, Dienstleistungen und Infrastruktur der DB

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