Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

20027 Leser · 27 Stimmen (-5 / +22) · 29. Oktober 2010 · Thomas Krummrein Vorschau

Verfahren zur Abschätzung der Kapazität eines Bahnhofs in Deutschland

20840 Leser · 30 Stimmen (-6 / +24) · 25. Oktober 2010 · Silvia K. Vorschau

Durchgangsgleise im Bahnhof...für welche Züge?

36179 Leser · 20 Stimmen (-1 / +19) · 26. Oktober 2010 · Kai Marek Vorschau

Wie breit sind die Bahnsteige im Vergleich?

23640 Leser · 43 Stimmen (-11 / +32) · 04. Oktober 2010 · Steffen M. Vorschau

Erwartete Verkehrsentwicklung im Verkehrsknoten Stuttgart

32749 Leser · 45 Stimmen (-11 / +34) · 05. Oktober 2010 · Chris Mayer Vorschau

Bedarf es überhaupt eines neuen Bahnhofs?

22878 Leser · 15 Stimmen (-1 / +14) · 18. Oktober 2010 · Dieter Paul Vorschau

Bahnhofsplanung außerhalb der Bahnsteighalle

21377 Leser · 29 Stimmen (-5 / +24) · 25. Oktober 2010 · Konrad Warber Vorschau

Praktische Leistungsfähigkeit

33819 Leser · 25 Stimmen (-7 / +18) · 18. Oktober 2010 · Andreas Krämer Vorschau

Aufenthaltszeiten am neuen Hauptbahnhof

32899 Leser · 13 Stimmen (-1 / +12) · 02. Dezember 2010 · Oliver Fleiner Vorschau

barrierefrei S21 Rollstuhlfahrer

21902 Leser · 13 Stimmen (-0 / +13) · 06. Dezember 2010 · Carsten Czaja Vorschau

Richtungsbetrieb wie im Wiener Hbf?

25567 Leser · 23 Stimmen (-4 / +19) · 25. Oktober 2010 · Dieter Kiessling Vorschau

58 Züge in 6 Stunden?

33454 Leser · 27 Stimmen (-3 / +24) · 16. November 2010 · Peter Reinhart Vorschau

Wird das optionale 10. Gleis bewusst "verbaut"?

26959 Leser · 20 Stimmen (-5 / +15) · 15. November 2010 · Marc Wiechmann Vorschau

Reichen 8 Gleise wirklich aus!? (Beispiel Hamburg)

22413 Leser · 20 Stimmen (-6 / +14) · 10. Dezember 2010 · F. Rittberger Vorschau

Stuttgart 21plus - ohne Abstriche?!

26964 Leser · 22 Stimmen (-5 / +17) · 22. Dezember 2010 · Matthias Röder Vorschau

Realistische Animationen in hellem weiß? Modell des Fraunhofer Instituts

22776 Leser · 19 Stimmen (-4 / +15) · 29. Dezember 2010 · Frank Burghart Vorschau

Seitenansicht des Bahnhofs

22256 Leser · 24 Stimmen (-6 / +18) · 08. Dezember 2010 · Traudel Boenke Vorschau

Erläuternde Pläne/Schnitte durch den Tiefbahnhof

36209 Leser · 22 Stimmen (-8 / +14) · 09. Dezember 2010 · Daniel Thomas Vorschau

Kein Wenden im neuen Hbf möglich!

52158 Leser · 23 Stimmen (-8 / +15) · 16. Dezember 2010 · Karsten vom Bruch Vorschau

Barrierefreie Fluchtwege

19693 Leser · 26 Stimmen (-6 / +20) · 21. Dezember 2010 · Manfred Ziegler Vorschau

Direktverbindungen erst mit S21 möglich