Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Vergleich S21 mit Karlsruhe bzw. Nürnberg
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Barrierefreie Fluchtwege
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Personenstromanalyse
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Kein Wenden im neuen Hbf möglich!
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Neues zum Stresstest - falsche Aussage von Herrn Dietrich
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Erwartete Verkehrsentwicklung im Verkehrsknoten Stuttgart
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Verfahren zur Abschätzung der Kapazität eines Bahnhofs in Deutschland
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Breite und Anordnung von Treppen (und Aufzügen)
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Aüfzüge nur für 10 Personen ?
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Ingenhoven nicht mehr S21- Architekt ??
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Umhausung Treppenblöcke und Verteilerebenen
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Rolltreppen zur S-Bahn
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Richtungsbetrieb wie im Wiener Hbf?
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Stuttgart 21plus - ohne Abstriche?!
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Behindertengerechtes Reisen
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Kapazität Spitzenstunde bei der S-Bahn
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
S-Bahn-Kapazitätsgrenze mit S21 festbetoniert ?
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Längsneigung im neuen Tiefbahnhof
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Stuttgart 21: Nur für 32 Züge in der Spitzenstunde geplant? Der größte Betrugsfall?
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