Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Anzahl der Zulaufgleise
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Umhausung Treppenblöcke und Verteilerebenen
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Unstimmigkeiten im Stresstest?
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Fadenscheiniges Argument zu S 21
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Breite Tiefbahnhof 80 Meter und nicht 120 Meter ?
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Direktverbindungen erst mit S21 möglich
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Kapazitätsbeschränkungen im Zulaufbereich?
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Passagiere / Züge pro Tag
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Integraler Taktfahrplan ist "state of the art"
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