Liebe direktzu®-Nutzer,

32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.

Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.

Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.

Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.

29939 Leser · 45 Stimmen (-2 / +43) · 24. Januar 2012 · Heiko Frischmann Vorschau

Mindesthaltezeiten S-Bahn

28765 Leser · 22 Stimmen (-7 / +15) · 30. März 2011 · J Bosch Vorschau

Baustopp - Wieso jetzt?

17067 Leser · 6 Stimmen (-2 / +4) · 01. Oktober 2012 · Claudia Rebstock Vorschau

Erkundungsbohrung Ameisenberg, Bohrloch 203

23168 Leser · 16 Stimmen (-4 / +12) · 01. April 2011 · Wolfgang Beurer Vorschau

Pachtzins für Bahnflächen

23367 Leser · 29 Stimmen (-9 / +20) · 14. Oktober 2010 · Wolfgang Klingner Vorschau

Warum sind die Kosten von S21 ein Betriebsgeheimnis der DB?

19831 Leser · 9 Stimmen (-0 / +9) · 21. Januar 2013 · Heike Voß Vorschau

Nicht ein Drittel, sondern nur ein Dreißigstel der Innenstadtfläche

18704 Leser · 2 Stimmen (-0 / +2) · 12. Juli 2012 · Jürgen Gangl Vorschau

Rückgabe Schlossgarten

22240 Leser · 15 Stimmen (-4 / +11) · 02. Dezember 2010 · Traude Valko Vorschau

Ist Fläche A2 nicht Bestandteil der zukünftigen Stiftung?

16087 Leser · 13 Stimmen (-3 / +10) · 22. Januar 2013 · Heike Voß Vorschau

Geheimkammer zur Geologie öffnen!

38923 Leser · 22 Stimmen (-1 / +21) · 04. Mai 2011 · Heike Voß Vorschau

Reduzierung der Kosten von 4,9 auf 4,088 Mrd. Euro durch bisher nicht genehmigte Einsparungen

20857 Leser · 31 Stimmen (-11 / +20) · 19. März 2012 · Jutta Klein Vorschau

EU-Cofinanzierung

20895 Leser · 17 Stimmen (-6 / +11) · 17. August 2011 · Jutta Klein Vorschau

Unstimmigkeiten im Stresstest?

20794 Leser · 48 Stimmen (-5 / +43) · 03. August 2011 · Wolfgang Kaemmer Vorschau

Echte Bahnsteigsimulation S 21

16053 Leser · 15 Stimmen (-3 / +12) · 06. Dezember 2012 · Karl Lauer Vorschau

eine "bestgeplante" Fehlplanung?

22640 Leser · 56 Stimmen (-10 / +46) · 08. Februar 2012 · Jürgen Gangl Vorschau

Technikgebäude

34156 Leser · 61 Stimmen (-17 / +44) · 22. September 2010 · Alexander Blickle Vorschau

Ausstiegskosten

18201 Leser · 6 Stimmen (-1 / +5) · 09. Juli 2013 · Rainer Stolz Vorschau

Filderbereich Trassenvarianten

17846 Leser · 29 Stimmen (-12 / +17) · 20. Februar 2012 · Jörg Dipper Vorschau

Entrauchungskonzept

23147 Leser · 44 Stimmen (-8 / +36) · 04. Oktober 2010 · Werner Kistner Vorschau

Wie bekommt man Oberleitungen in die nur 4,05 Meter dünnen S21 Tunnel ?

18443 Leser · 1 Stimme (-0 / +1) · 05. Oktober 2012 · Bernd Steinheil Vorschau

Gebäude Grundwassermanagement