Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Alternativen: K21, Mittelverwendung
Woran ist alter Plan für Durchgangsbahnhof gescheitert?
Sehr geehrte Damen und Herren,
Stuttgart hat, meiner Ansicht nach, als Hauptstadt des Landes Baden-Württemberg einen Hauptbahnhof verdient. Der geplante Tiefbahnhof ist für mich nichts weiter...
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Regionalzughalt auch in S-Vaihingen und Zuffenhausen
Sehr geehrte Damen und Herren,
angesichts des schon heute überlasteten S-Bahn-Netzes, für das die Stuttgart-21-Planung ja im kritischen Bereich des Stuttgarter Hauptbahnhofes keinerlei...
+8
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Regionalverkehr: Flughafen/Messe, Linienführung, Vorteile
Bahnhof S-Feuerbach - Sperrung von Zugängen
Sehr geehrte Damen und Herren,
nun hat ja im Januar im Stuttgart-Feuerbach eine Informationsveranstaltung stattgefunden. Wie es aussieht wird die Erreichbarkeit des Bahnhofes Feuerbach durch S21...
+22
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Vergleich S21 mit Karlsruhe bzw. Nürnberg
Sehr geehrte Damen und Herren !
Wenn ich mit der Bahn unterwegs bin, interessieren mich zur Zeit die Anzahl der Bahnsteiggleise anderer Durchgangsbahnhöfe. So hat Nürnberg Hbf= 23 Gleise...
+11
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
sichtbarer Baufortschritt
Sehr geehrte Damen und Herren,
in allen Medien erklären Sie regelmäßig Ihr Interesse am Gesamtprojekt Stuttgart21. Sichtbare Taten folgen auf diese Bekundungen allerdings nicht. Am Südflügel...
+7
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Kosten von Stuttgart21 im Verhältnis zur S-Bahn Stammstrecke in München: 4,1 Milliarden Euro?
Grüß Gott nach Stuttgart,
wie kann es sein, dass Stuttgart21 mit seinen 57 km Streckenlänge, davon 33 km Tunnelstrecke, 8-gleisiger Tiefbahnhof mit mind. 40 Weichen, Flughafenbahnhof, Verlegung...
+8
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Doch längere und umständliche Wege zur S-Bahn?
Sehr geehrter Herr Kefer,
Sie haben auf eine Frage, ob die 4 Bahnsteige ausreichend sind folgendes geantwortet:
"Neben der besonders hohen Anzahl von fünf Bahnsteigzugängen und zusätzlich...
+4
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Neubaustrecke Ulm-Wendlingen: Fahrzeiten, Güterverkehr, Magistrale
Fahrzeiten Stuttgart- Ulm
Sehr geehrte Damen und Herren!
Kürzlich hörte ich, dass im Bahnverkehr von Stuttgart nach Ulm heute die Züge über 20 Minuten pro Fahrstrecke länger unterwegs sind als 1995!?
Dies ist mir...
+24
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Tunnelbau Wendlingen-Ulm
Sehr geehrte Damen und Herren,
nach dem festlichen Anschlag des Steinbühltunnels frage ich mich, warum mit dem Bau der mit über 8 Km deutlich längeren Tunnel (Boßler und Albvorland) erst später...
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
GWM - Aussage von Herrn Dietrich am 24.07 in der StZ
Sehr geehrter Herr Dietrich,
Sie haben in der StZ vom 24.07 in einem Interview zum GWM folgendes gesagt: "Je näher man an den Baubeginn eines Projekts kommt, desto detaillierter und...
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