Liebe direktzu®-Nutzer,
32.000 Menschen haben abgestimmt, mehr als 650 Fragen wurden beantwortet – dies ist die Bilanz der Bürgerdialogplattform „Direktzu Stuttgart 21“, die im September 2010 online ging. Seitdem wurde von unseren Fachleuten detailliert Stellung bezogen zu vielen Themen rund um das Bahnprojekt Stuttgart–Ulm. Alle unsere Antworten auf Ihre wichtigsten Fragen finden Sie hier auf dieser Plattform.
Seit 2010 hat sich das Projekt grundlegend verändert. Es geht nicht mehr um das „ob“, sondern um das „wie“. Nach Jahren der Planung und des politischen Diskurses treten die Umsetzung des Bahnprojektes und damit die Bauarbeiten immer mehr in den Vordergrund, was an vielen Stellen der Stadt und entlang der Autobahn nach Ulm zu sehen ist.
Für die zunehmenden Fragen rund ums Bauen haben wir ein „Informationszentrum“ eingerichtet, über welches sich insbesondere betroffene Bürgerinnen und Bürger rund um die Uhr an sieben Tagen pro Woche über das aktuelle Baugeschehen informieren können.
Wir freuen uns weiterhin über Ihr Interesse an unserem Projekt.
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Beschlüsse: Politik, Bürgerbeteiligung, Planfeststellung
welche Leistungen sind denn von der Bahn Garantiert ?
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Kommentar zu Dietrich an Fiedler
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Wirtschaft: Arbeitsplätze, Investitionen, Wettbewerbsfähigkeit
Schlussbericht 2011
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Beschlüsse: Politik, Bürgerbeteiligung, Planfeststellung
Baugenehmigung
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Durchgangsbahnhof: Kapazität, Architektur, Barrierefreiheit
Vorbereitung von S21-Ausbau-Optionen
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Sonstiges / Kritik
Anleihe
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Sonstiges / Kritik
Nur Pro-Projekt- Beiträge als Downloads
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Kühlung Votriebsaggregate im Gipskeuper
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Sonstiges / Kritik
Durchsetzen von nicht eingetroffenen Aussagen oder Behauptungen
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Wann ist Stuttgart 21 fertig? Wann ist der Schlossgarten keine Baustelle mehr?
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Gefahr für Leib und Leben? Wie stehen Sie zu den Aussagen des S21-Architekten?
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
Anzahl der alten Bäume
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Die Planungsgesellschaft kostet unnötig viel Geld! Wie gehen Sie mit der Steuerlast um?
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
Baumpatenschaften
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Vorschlag zur Einigung: Befüllung der Leitungen
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Umwelt: Park, Bäume, Grundwasser, Verkehrsentlastung
Bäume werden gefällt, obwohl für Versetzung vorgesehen
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Baustelle: Bauphasen, Logistik, Emissionen
Stillgelegte Bahnstrecke
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Sicherheit: Mineralquellen, Häuser, Tunnel, Gipskeuper
Flutun von Teilen der Neckarunterquerung
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Finanzen: Kosten, Nutzen, Bedarf
Wer bezahlt die Kosten, wenn der Bahnhof teuerer als 4,5 Mrd. wird
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