Lieber Herr Platzeck,

auch wenn die Strukturen des Flughafens Tegel primär Angelegenheit der Stadt Berlin sind, möchte ich mich hinsichtlich der gemeinsamen Luftverkehrspolitik in Berlin/Brandenburg auch in einer Angelegenheit des Berliner Flughafen Tegel betreffend an Sie wenden. Ich stimme dem Manager der Deutschen Lufthansa, Herrn Oliver Wagner zu, wenn er sagt, das man zum jetzigen Zeitpunkt nicht ausschließlich die Vollendung des gemeinsamen Airports "Willy Brandt" ins Auge fassen darf. Wie beurteilen Sie daher die Aussage unserer Flughafengesellschaft, man müsse zur Zeit in Tegel eben längere Anfahrts- sowie Abfertigungszeiten in Kauf nehmen? Ist dies beispielsweise gegenüber Geschäftsleuten, welche aus Termingründen den schnellsten Verkehrsträger Luftverkehr in Anspruch nehmen müssen, nicht unverantwortlich? Hat der Lufthansa-Bevollmächtigte für Berlin/Brandenburg Herr Thomas Kropp nicht recht, wenn er mehr Polizei zwecks einer besseren Anbindung an den Tegel fordert? Sind nicht mehr Investitionen am TXL zwecks erhöhter Kapazitäten im Interesse eines reibungsloseren Flugverkehrs unverzichtbar? Sollte man diese Investitionen beispielsweise durch einen vorübergehenden Verzicht auf einen Neubau der Berliner Zentral- und Landesbibliothek finanzieren?

Mit freundlichen Grüßen

Holger Voss