Sehr geehrter Herr Ministerpräsident

ich arbeite seit vielen Jahren in einer großen Firma südlich Berlins, die tagtäglich durch viele Lkw-Fahrer unterschiedlicher Nationalitäten frequentiert wird.

Ein Thema, das mich nach wie vor „auf die Palme bringt“,
ist der laxe Umgang der Gesetzgebung mit Restalkohol.

Ich, in der DDR geboren, wuchs mit der 0% Regelung beim Führen eines Kraftfahrzeuges auf. Das ist eine klare, verständliche und nachvollziehbare Aussage, die Sinn macht und leicht nachprüfbar ist

Gerade in der heutigen Zeit, bei der herrschenden Verkehrsdichte, den ständig wechselnden Reizen und Anforderungen und den letztendlich daraus resultierenden blitzschnellen Entscheidungen,die man treffen muss,
ist es ein Unding, dass Restalkohol bis 0,49 % nicht geahndet wird.

Die Einschränkungen, dass bei Anzeichen von Fahrunsicherheit oder Unfall Strafen ausgesprochen werden…ist „Augenwischerei“, weil dann einfach zu spät.

Wenn Fahrer vor mir stehen und ich Alkohol rieche, sehe ich innerlich „rot“, weil ich mich alleingelassen fühle mit meiner Zivilcourage.

Dann stehe ich allein vor der Gewissensfrage, wie verhalte ich mich?
Wenn ich die Polizei rufe, vergehen zum Teil in unserem ländlichen Raum 2 Stunden, ehe diese erscheint.

Wenn es uns im Werk mit fadenscheinigen Begründungen gelingt, den Fahrer so lange bei uns zu behalten und es dann doch zu einer Messung kommt, müssen wir die Fahrer dann bei einem Promillegehalt von bis zu 0,49 % ziehen lassen.

Erklären Sie mir bitte mal, wie definiert man die Aussage „Anzeichen von Fahrunsicherheit“?
Ich habe noch nie erlebt, dass die Polizei den Fahrer dann an Ort und Stelle mit seinem LKW „Probe fahren“ ließ.
Und bei dem Alkoholgehalt wird ein Fahrer auch noch keine „Wortfindungsstörungen“ haben oder Ihnen besinnungslos vor den Füßen herumliegen.

Warum wird es geduldet, dass ein Kraftfahrer, der von Berufs wegen mit tonnenschweren Ladungen hinter sich Tagtäglich auf Deutschlands Straßen unterwegs ist, sich an die Promillegrenze "heran trinken" kann?
Bzw. nach Feierabend sich auf Rastplätzen „voll die Kante“ mit alkoholhaltigen Getränken gibt und blauäugig darauf vertraut, den Alkohol dann im Schlaf „zu verlieren“….

Welche Möglichkeiten hätte ich noch?

Ich könnte die Spedition anrufen, dass Ihr Fahrer nach Alkohol riecht oder ich könnte eine Verladung ablehnen und den Fahrer schlafen schicken.
Aber, wenn er sich im nichtstrafbaren „Alkoholpegel“ befindet,
darf ich das nicht.
Wie soll ich das rausbekommen? Soll ich mich jede Stunde anpusten lassen?

Gerade in den eng gesteckten Terminfrachten hätte eine Verweigerung der Ladung eventuell Konsequenzen für mich oder meinen Arbeitgeber, wenn sich herausstellen würde, dass der Fahrer sich im unteren „legalen“ Promillebereich befand.

Aufgrund der jetzigen Verkehrssituation, wo man jeden Tag schon froh ist – stocknüchtern – den Kampf auf Deutschlands Straßen heil zu überstehen ist es nicht zu verstehen, dass nicht endlich konsequent – wie in vielen anderen Ländern auch –eine 0,0 % Regelung greift.

Es gibt eine riesige Auswahl an leckeren Getränken,
die man zum Essen und in geselligen Runden trinken kann.

Ich wünsche mir sehr und rege an, daß endlich die Gesetzgebung reformiert und eine klare Grenze gezogen wird.

Wer ein Fahrzeug lenken will = 0,0 %!!!!
Dann gibt es auch keine Diskussionen mehr!

Wie stehen Sie zu dieser Problematik?

MIt freundlichem Gruß

KIrsten Richter